El FOCEM aportará fondos para mejorar dos tramos de la Ruta 6 en Tacuarembó y Rivera
La rehabilitación de la Ruta Nacional Nº 6 ha ingresado en una etapa clave, consolidándose como una de las obras de infraestructura más relevantes para la conectividad del país. Este corredor, que se extiende desde Montevideo hasta el departamento de Rivera, cumple un rol estratégico al unir el sur con el norte y facilitar el vínculo directo con Brasil, en un contexto de creciente integración regional.
Durante marzo de 2026, el proyecto dio un paso decisivo al pasar de la planificación financiera a la fase operativa. Tras la consolidación de los acuerdos económicos en enero de 2025, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas inició la ejecución directa de las obras y avanzó en el proceso de licitaciones públicas. Este cambio marca el inicio concreto de los trabajos en territorio, dejando atrás la etapa administrativa.
La intervención se concentra en 48,8 kilómetros ubicados en zonas críticas del norte del país, donde el deterioro del pavimento afecta la circulación, especialmente del transporte de carga. El proyecto se divide en dos tramos: el primero abarca 20 kilómetros entre el kilómetro 343 y la intersección con la Ruta 44, en el departamento de Tacuarembó; el segundo comprende 28,8 kilómetros desde ese punto hasta la localidad de Vichadero, en Rivera, a unos 40 kilómetros de la frontera con Brasil.
Las obras no se limitan a la repavimentación, sino que incluyen una rehabilitación estructural completa. Se prevé la adecuación del trazado, mejoras en la base del pavimento y trabajos en infraestructura clave, como la intervención en el puente sobre el Río Negro, con el objetivo de garantizar mayor seguridad vial y soportar el tránsito pesado.
El financiamiento proviene en gran parte del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM), que aportará más de 11 millones de dólares en carácter no reembolsable. A esto se suma la inversión del Estado uruguayo, que eleva el monto total a más de 18 millones de dólares en los sectores intervenidos. El inicio de la etapa operativa estuvo acompañado por el primer desembolso de fondos, lo que permitió poner en marcha el proceso.
El impacto de esta obra trasciende lo vial. La Ruta 6 es un eje fundamental para el transporte de la producción agropecuaria, incluyendo la ganadería y diversos rubros agrícolas que tienen peso en las exportaciones hacia el Mercosur. La mejora en la infraestructura permitirá reducir costos logísticos, optimizar tiempos de traslado y fortalecer la competitividad de los productores del norte del país.
Además, la rehabilitación favorece la integración de comunidades rurales a los circuitos comerciales, potenciando la conexión con el sur de Brasil y dinamizando el desarrollo de regiones históricamente rezagadas. Ciudades como Montevideo, Tacuarembó y Rivera se verán directamente beneficiadas por una red vial más eficiente y segura.
Este proyecto se enmarca en una política de Estado orientada a fortalecer la infraestructura nacional. En ese sentido, complementa obras ya ejecutadas en otros tramos de la misma ruta y se suma a una estrategia sostenida de inversión con apoyo del Mercosur. Desde 2007, Uruguay ha accedido a importantes recursos del FOCEM para el desarrollo de proyectos que apuntan a reducir desigualdades territoriales y mejorar la conectividad. (Con información de Facundo Nicoletti, Debate)
