El ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, participó del primer aniversario del Instituto Nacional de Logística donde se refirió a temas de infraestructura. Respecto al proyectado puerto de aguas profundas de La Paloma, dijo que se trata de “la iniciativa más importante de los últimos 200 años del país”. Agregó que “si ese puerto se desarrolla y lo planificamos bien, el centro económico va a estar allí”.
“Trabajadores, empresas y partidos políticos coincidimos que al año 2030 tenemos que hacer del Uruguay un gran centro logístico y distribuidor de mercancías y movimiento de personas del país al mundo y viceversa”, sostuvo el ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Enrique Pintado, durante la celebración del primer aniversario del Instituto Nacional de Logística que se realizó el miércoles 6.
El jerarca señaló que la acción privada y la estatal lograron rediseñar la malla de infraestructura del país. “Uruguay había orientado el énfasis en los servicios pero ahora nos enfocamos en la producción que nos demanda cosas”, indicó.
La cadena del Sistema Nacional de Puertos determinó que desde 2008 a la fecha nosotros conseguimos los mayores niveles de inversión en rutas que tuvo el país en toda su historia, del orden, promedio, de los 200 millones de dólares anuales”.
En otro pasaje de su alocución, Pintado expresó que “nunca antes encaramos la construcción del Muelle C, los puertos Capurro y Puntas de Sayago, Nueva Palmira y el triángulo de preembarque para el ordenamiento de la accesibilidad del puerto de Nueva Palmira”.
REFUNDACIÓN DEL PAÍS
El secretario de Estado mencionó el impulso de la navegación de cabotaje en el puerto de La Paloma. “Este es el principio de lo que entendemos necesario para un puerto que se utilizará como base para transportar madera, sacar camiones de la carretera y llevar 5.000 toneladas de madera por semana desde el este del país a Fray Bentos”.
En relación al proyectado puerto de aguas profundas, el secretario de Estado aseveró que “traerá la refundación del país. Es la iniciativa más importante de los últimos 200 años de Uruguay. Si ese puerto se desarrolla y lo planificamos bien el centro económico del país va a estar allí, dentro de los próximos 50 años”.
En los tramos finales de su alocución, Pintado compartió con los presentes una reflexión. “Si Uruguay no encara una discusión de cómo obtener en forma genuina un fondo de mantenimiento vial, departamental y nacional, vamos a estar corriendo siempre detrás de los acontecimientos”.
Agregó que “la obra nueva hay que mantenerla y Uruguay, que tiene una densidad de carreteras muy buena, del orden de los 50.000 kilómetros a nivel nacional, en comparación a los demás países de América Latina.
